陈亮等代表：

您在会理市第二届人民代表大会第四次会议上提出的“关于改善黎溪片区道路交通条件的建议”的建议已收悉。感谢您对我们工作的关注与支持。会理市交通运输局经研究现将办理结果回复如下：

黎溪片区5个乡镇，对外出行公路主要是现有国道和县道，国道108线覆盖关河镇、黎溪镇，县道X065黎姜路覆盖黎溪镇、绿水镇，X064河新路覆盖新安傣族乡，X067松树路覆盖树堡乡，X066板绿路覆盖绿水镇。通过近年不断建设，国道已达到二级公路标准，县道达到三/四级公路标准，除板绿路路面状况差需进行路面整治外，其余道路通行状况良好，完全能满足现有交通量需求。

根据交调数据，国道108线关河镇观测站2024年度年平均日交通量换算小客车当量为2990（辆/日），远低于《公路工程技术标准(JTG B01-2014)》中规定的二级公路适宜年平均日设计交通量5000~15000辆小客车。

建设力屯至G4216宁攀高速和爱互通段快速通道面临几个方面难题：

一是缺乏必要性。现有国道二级公路完全能满足现有及未来一定时期增长的交通量需求，而快速通道多为高速公路和一级公路，一级公路需达到的年平均日设计交通量需在15000辆以上，现有交通量根本难以支持另行建设快速通道的可行性和必要性。

二是缺乏规划依据。因交通量需求少，缺乏可行性和必要性，就难以纳入高速公路路网规划或国、省道等普通公路网规划。

三是缺乏资金保障和用地保障。因无规划支撑，难以向上争取建设补助资金，地方根本无力承担巨额建设资金；无规划支撑，难以落实用地指标，完成建设用地审批，更加难以触碰永久基本农田、生态保护红线等禁建因素。

会理市交通运输局
2025年6月24日

联系人：康军

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